上海市交通委介绍，在双碳战略布景和公民城市建造理念下，慢行交通得到渐渐的变多的注重。市交通委、市道运局、市道运中心认为方针，与各委办局和各区合力推进本市慢行交通质量提高，打造靠近民意的慢行交通工程。工程要点环绕四大中心使命，建造、更新、提高一批步行和骑行设备，营建安全疏通、舒适友爱的出行体会。

  据悉，本年全市220个慢行交通体会提高项目和14个慢行示范区创立已悉数完结。详见↓

  打通34处慢行断点，新建18座跨隔绝桥梁或地道，合计新增约29公里人行道和约28公里非机动车道。另设置光复路（南北高架-西藏北路桥）、北姑苏路（西藏路桥-河南路桥）2条非机动车专用路。

  据了解，真光路桥是跨姑苏河的重要骑行通道，建成后，连接了姑苏河两岸的剑河路和真光路，打通了通行隔绝，缩短了通行时刻。

  新增立体慢行设备12处，慢行与蓝绿、大街、桥下空间交融整治72处，共触及约20万平方米交融空间，其间立体慢行设备面积约5万平方米。

  作为立体慢行设备的典型，黄浦区董家渡花桥一端连着外滩滨江，一端连着坐落董家渡中心区的商业体与办公楼。现在，市民可以终究靠美丽的“空中花廊”，从董家渡老城厢内地直达南外滩滨水空间。

  更新人行道约34万平方米，增设完善盲道约82公里，人行道缓坡改造约450个；更新非机动车道约15万平方米；增设改造行人二次过街安全岛约160个，设置改造右转维护区约280个，优化非机动车停放带约29公里，完善慢行指引约300个。

  杨浦区江浦路（长阳路至平凉路路段）试点了机非分隔端部警示标志、港湾式车站五颜六色铺装、非机动车道分车道布设等方法，让慢行交通出行更安全标准。

  黄浦、静安、虹口、嘉定、青浦、宝山、金山、崇明依托水系资源，打造“滨水亲水、水城交融”的慢行示范区；长宁、松江、奉贤以生态绿洲为底图，描绘“敞开同享、悠游畅然”的慢行示范区；徐汇充沛的发挥体育公园气氛优势，刻画“休闲健身、动感生机”的慢行示范区；浦东环绕高端商务商业资源，打造“立体复合、彼此连通”的慢行示范区。

  值得一提的是，静安区的苏河湾慢行示范区打造了一个集生态绿洲、里弄文明、时空天桥于一体的城市休闲标杆。结合苏河湾公共绿洲全体规划，将历史建筑、文明活动、新式业态融入绿洲和水岸空间，添加立体慢行活动通道和生机滨水慢行空间，构成系统性的慢行活动网络和满意居民歇息文娱的滨水敞开公共空间。

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