航航本年15岁，在3岁时被医院确诊患有孤独症，无法跟同龄孩子正常沟通。不过，航航对动画片里的小火车情有独钟。他在自家小院的墙上也画了许多火车，乃至睡觉都要把火车玩具拿在手里。

  航航的父亲李家伟是一名电工，看到儿子如此喜爱火车，便萌生了一个主意——为儿子造一辆真实的火车。后来，他从一名退休蒸汽火车司机那里得到了一本1984年出书的《蒸汽机车》，花了三个月时刻自学专业制图软件CAD，独立制作出图纸，给火车需求的零部件编好规范和尺度。

  因为工序多、需求少，五金厂并不乐意加工缩小版的零件。因而，他又学习物理运动和动力学原理，亲手打造零件。

  路越来越难走，好像看不到止境，但想到对儿子的许诺，他仍是选咬牙坚持。“人有必要过得有意义。我只能给孩子留下一种思维，或许一个可以留念的东西，让他觉得父亲真的是爱我的。”

  八年里，李家伟测验千百次，替换6台锅炉，总算在2021年为儿子成功打造第一辆微缩版蒸汽小火车。现在，李家伟总共做出了八辆蒸汽小火车，航航也成了一名娴熟的“火车司机”。

  李家伟说，在一次次改进火车的过程中，航航病况也逐步改进，不再惧怕陌生人，比曾经更爱笑、更生动。

  “这是压力表，这是行进撤退的挡位，这是担任操控速度的……”现在，15岁的航航常常侃侃而谈，为我们介绍着自己心爱的蒸汽小火车。他正在这条父亲为他打造的旅程上，渐渐融入社会，一点点步入正轨。

  因为李家伟平常作业很忙，加上家里经济状况的原因，他很少能带航航出远门，但他一向很想带航航去坐坐复兴号。为了圆父子俩的美好期望，集团公司自动宣布约请，让他们来领会复兴号智能动车组。

  5月15日，李家伟和航航起了个大早，坐上复兴号智能动车组G8622次列车，踏上了这段从沙坪坝到成都东的别致旅程。

  当天登上动车后，航航特别激动，猎奇地东瞧瞧、西看看，嘴里一向想念“这个火车太大了！”看着儿子快乐的姿态，李家伟说：“他现在的容貌，让我想起了他第一次开小火车时快乐的姿态。”

  “座椅很舒适，还能领会丰厚的休闲文娱功用，长途旅行不只坐得舒畅，还不会单调。”第一次乘坐复兴号智能动车组的李家伟不由得连声感叹：“我国的高铁太巴适了！”

  当天，他们还来到重庆机务段的模仿驾驭实训室。在这儿，航航领会了一番普速列车司机的机车操作。

  实训室内的机车依照线复原，里边的实训设备大多数都用在机车实验、驾驭操作练习、毛病处置、非正常行车应急处置等，是新职机车司机、副司机的培训基地。

  在专业人员的带领下，航航第一次进入到了普速机车司机室，真实感受到了“真火车”带来的震慑。

  “这个是换向手柄，用来操控机车向前、向后运转；这个是调速手柄，用来操控机车作业速度……”在专业技术人员的讲解下，航航无比振奋。

  他目不斜视地盯着屏幕，目光中满是激动。忽然，他昂起头，坚定地对父亲说：“我今后也想当火车司机！”

  成功造出多辆小火车后，李家伟并没停歇，现在现已将自己造的小火车更新到了第三代。为了让小火车更精美、动力更强、开得更远，他还在不断学习。

  观赏完复兴号智能动车组和模仿驾驭室，李家伟十分感动地对铁路作业人员说：“我最大的期望就期望航航今后能彻底融入社会，自力更生。”

  “今日的阅历让我深深领会到现在动车组设备的先进，也让航航从中收成许多，真的是一段十分名贵的阅历。”提到这儿他忽然笑了，持续说道，“假如他真的能成为一名火车司机那可就太好了！”