羊城晚报讯记者赵映光，通讯员田宇、李金雨拍摄报导：作为省重点制作项目，汕头广澳港区铁路的制作状况十分重视。记者17日从项目承建方中铁十四局得悉，该项意图要害控制性工程“汕头海湾地道”矿山段开挖已于近来顺畅打破3000米大关，这为该地道可以提早贯穿奠定了坚实基础。

  据悉，汕头海湾地道作为国内首条客货共线处断层破碎带，受断层破碎带、浅埋段、富水段等不良地质状况影响，全体施工难度大、防控安全危险高。其间，地道的矿山段全长5830米，共穿越9处断层破碎带，地质结构及水文地质条件杂乱，最大埋深157米，是该项意图重难点控制工程。

  自出场以来，中铁十四局项目部坚持以标准化办理为抓手，加大新工艺新设备的推行运用，先后投入了多台自行悬臂式液压仰拱栈桥、多功能钢筋防水板作业台车、主动布料衬砌台车、湿喷机械手等机械化设备，依照“短进尺、强支护、早关闭、弱爆炸”准则进行施行工程，对安全、质量、环保、进展进行相对有用监管。

  与此一起，该项目结合实在的状况拟定了自查自纠准则，要求技能人员对地道每个掌子面开挖循环进行工序写实，并填写工序质量卡控表进行地道施工进展及质量卡控。对开挖及初支、仰拱、二衬施工进行每日循环查看承认，每周会进行自查自纠，保证质量安稳可控。

  值得一提的是，为保证地道安全掘进，项目部还选用多种超前地质预告手法对地质条件做归纳分析判断，提早把握断层的方位、性质及规划，加强对地道收敛、沉降等要害参数的监控量测，保证地道掘进过程中的安全质量可控，使地道出口及2个斜井5个工作面各项目标安稳有序向前推进。

  面临杂乱的施工现状和严重的工期要求，该项目制作者们在地道施工全套工艺流程中，立异选用地道成套制作技能，选用地道光面爆炸，实施危险管控，并经过一直在优化施工工法，狠抓工序联接，统筹资源配置，明确责任归口和施工节点，充分调动了协作部队的施工积极性，进一步加快了掘进速度，掀起汕头海湾地道斜井进正洞施工大干热潮。

  据该项目负责人赵海涛介绍，项目还建立了信息化调度指挥中心以及地道施工现场办理系统，完成对进展、安全、质量的全面信息化管控。“当时，地道施工已进入攻坚阶段，项目将继续加强现场管控和人员机械投入，高质量、高效率推进剩下地道施工，为尽早打通粤东出海新通道加油助力。”赵海涛说。

  据悉，广澳港区铁路项目建成后，将有利于汕头港扩大败向辐射纵深，为周边省市供给快捷的入海通道。一起，该项目也能推进“海铁联运”系统开展，为区域物资要素高效集疏、物流降本增效、优化区域营商环境供给重要支撑。